Покупка нового комплекта шипованных шин — серьезная инвестиция в безопасность. Но многие водители совершают фатальную ошибку: сразу после выезда из шиномонтажа начинают резко разгоняться со светофоров и агрессивно тормозить на асфальте. Итог — потеря трети шипов уже к середине первого сезона. Разберем регламент правильной обкатки шин в Мурманске.
Зачем вообще нужна обкатка шипов?
При производстве шины шипы запрессовываются в резиновые отверстия с помощью технологической смазки. На заводе посадочные отверстия шипа плотно сжаты, но сам металлический корпус еще не «сел» на свое рабочее место на дне гнезда.
В процессе первых сотен километров вращения колеса смазка удаляется, резина вокруг фланца шипа нагревается и уплотняется, фиксируя шип в идеальном вертикальном положении.
Правила обкатки зимней резины:
- Дистанция обкатки: не менее 400–600 км спокойного пробега.
- Скоростной режим: не превышайте скорость 70–80 км/ч на сухом асфальте (особенно на участках Ленинградки и Восточно-Объездной дороги).
- Никаких резких стартов с пробуксовкой: когда колесо срывается в пробуксовку на асфальте, шипы работают как фреза, испытывая колоссальные боковые нагрузки, и вырывают посадочные гнезда.
- Плавные торможения: тормозите заранее, избегая резких ударов по педали в пол и срабатывания ABS на асфальте.
- Контроль давления: проверьте давление через 100 км после монтажа — новый ободной шов покрышки может слегка просесть.
Повторная балансировка после обкатки:
Специалисты мастерской «Витязь» рекомендуют после 500–700 км обкатки заехать на быструю контрольную балансировку на стенд «Техновектор». Покрышка окончательно обомнется по диску, и небольшая корректировка баланса устранит малейшие микровибрации на всю оставшуюся зиму.
Установили новые шины?
Приезжайте на контрольную балансировку в шиномонтаж «Витязь» на Рогозерской. Высокоточный компьютерный стенд «Техновектор» с точностью до 1 грамма!
Записаться на балансировку